檢測價(jià)格
面議
檢測資質(zhì)
CMA/CNAS
硬度是評定金屬材料力學(xué)性能最常用的指標之一。硬度的實(shí)質(zhì)是材料抵抗另一較硬材料壓入的能力。硬度檢測是評價(jià)金屬力學(xué)性能最迅速、最經(jīng)濟、最簡(jiǎn)單的一種試驗方法。
硬度檢測的主要目的就是測定材料的適用性,或材料為使用目的所進(jìn)行的特殊硬化或軟化處理的效果。對于被檢測材料而言,硬度是代表著(zhù)在一定壓頭和試驗力作用下反映出的彈性、塑性、強度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。
金屬硬度檢測主要有兩類(lèi)試驗方法:
一類(lèi)是靜態(tài)試驗方法,這類(lèi)方法試驗力的施加是緩慢而無(wú)沖擊的。硬度的測定主要決定于壓痕的深度、壓痕投影面積或壓痕凹印面積的大小。靜態(tài)試驗方法包括布氏、洛氏、維氏、努氏、韋氏、巴氏等。其中布、洛、維三種試驗方法是應用最廣的,它們是金屬硬度檢測的主要試驗方法。
另一類(lèi)試驗方法是動(dòng)態(tài)試驗法,這類(lèi)方法試驗力的施加是動(dòng)態(tài)的和沖擊性的。這里包括肖氏和里氏硬度試驗法。動(dòng)態(tài)試驗法主要用于大型的,不可移動(dòng)工件的硬度檢測。
拉伸試驗可以測定金屬材料在單向靜拉伸條件下的基本力學(xué)性能指標,如彈性模量、泊松比、屈服強度、規定塑性延伸強度、抗拉強度、斷后伸長(cháng)率、斷面收縮率、應變硬化指數和塑性應變比等。
力學(xué)性能試驗是對金屬材料的各種力學(xué)性能指標進(jìn)行測定的一門(mén)實(shí)驗學(xué)科,其測定的對象被稱(chēng)為試樣。金屬材料的力學(xué)性能指標是通過(guò)對試樣進(jìn)行試驗獲得的。所謂試樣,就是經(jīng)機加工或未經(jīng)機加工后具有合格尺寸且滿(mǎn)足試驗要求狀態(tài)的樣坯。很多力學(xué)性能試驗都帶有破壞性,不可能將一批材料都作為試樣進(jìn)行試驗來(lái)評價(jià)該材料的質(zhì)量,而只能抽取一批材料中的一部分進(jìn)行試驗,根據試驗的結果對這批材料的質(zhì)量做出某種判斷。因此,試樣的真正意義在于它能代表所在的一批材料,這樣,正確取樣就成為了準確評定材料性能的重要環(huán)節。
彎曲與壓縮性能:(彎曲強度、彎曲模量、壓縮強度、壓縮屈服點(diǎn)、壓縮彈性模量)
彎曲試驗主要用于測定脆性和低塑性材料(如鑄鐵、高碳鋼、工具鋼等)的抗彎強度并能反映塑性指標的撓度。彎曲試驗還可用 來(lái)檢查材料的表面質(zhì)量。試樣破壞時(shí)的最-大壓縮載荷除以試樣的橫截面積,稱(chēng)為壓縮強度極限或抗壓強度。壓縮試驗主要適用于脆性材料,如鑄鐵、軸承合金和建筑 材料等。對于塑性材料,無(wú)法測出壓縮強度極限,但可以測量出彈性模量、比例極限和屈服強度等。
沖擊韌性試驗:(沖擊強度、沖擊韌度、低溫脆性、簡(jiǎn)支梁沖擊、懸臂梁沖擊)
材料抵抗沖擊載荷的能力,沖擊韌度指標的實(shí)際意義在于揭示材料的變脆傾向。
斷裂韌度試驗:(斷裂韌度、裂紋張開(kāi)位移、動(dòng)態(tài)斷裂韌度)
測定帶裂紋構件抵抗裂紋失穩擴展能力。
疲勞性能:(對稱(chēng)應力下的疲勞、非對稱(chēng)循環(huán)應力下的疲勞、應變疲勞(低周疲勞)、疲勞裂紋擴展速率、熱疲勞試驗、腐蝕疲勞試驗、接觸疲勞試驗、高溫疲勞試驗、低溫疲勞試驗)
疲勞試驗,是結構試驗內容之一,借以研究和驗證飛行器結構或構件的疲勞與斷裂性能。疲勞破壞是機械零部件早起失效的主要形式,疲勞研究的主要目的是精-確地估算材料結構的零部件的疲勞壽命保證在服役期內零部件不會(huì )發(fā)生疲勞失效。
高溫力學(xué)性能:(高溫蠕變、持久強度、應力松弛、高溫短時(shí)拉伸試驗)
高溫下零部件因抵抗外力作用而產(chǎn)生各種變形和應力的能力,如強度、彈性、塑性等在高溫下,由于液相的出現,液相的性質(zhì)、數量及分布狀態(tài),對材料的力學(xué)性能影響極大。
磨損性能:(黏著(zhù)磨損、磨粒磨損、接觸磨損、微動(dòng)磨損)
在給定摩擦條件下測量材料的磨損量及摩擦系數的試驗方法,是測定材料抵抗磨損能力的一種材料試驗,比較材料的耐磨性?xún)?yōu)劣等等檢測項目。