東莞市柴油檢測機構，東莞市潤滑油檢測分析

柴油是在260～350℃的溫度范圍內從石油中提煉出來(lái)的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。

柴油的主要指標有：燃燒性、蒸發(fā)性、流動(dòng)性、安定性和腐蝕性等。

（1）燃燒性（著(zhù)火性）：柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機的工作。十六烷值是表示柴油在發(fā)動(dòng)機中著(zhù)火和燃燒性能的重要指標。柴油的十六烷值直接影響燃料在柴油機中的燃燒過(guò)程。

柴油的十六烷值高，其自燃點(diǎn)低，在柴油機氣缸中容易自燃，發(fā)動(dòng)機工作平穩。柴油的十六烷值如果過(guò)低，燃料著(zhù)火困難，會(huì )產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動(dòng)機的功率。但柴油的十六烷值也不宜過(guò)高，如果過(guò)高，柴油不能完全燃燒，耗油量增大。

（2）蒸發(fā)性：要使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和正常工作，要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。但蒸發(fā)性也不能太強，因為蒸發(fā)速度過(guò)快，燃燒時(shí)會(huì )積聚大量柴油，使發(fā)動(dòng)機工作不穩定。同時(shí)，蒸發(fā)性強，即餾分輕，粘度必然小，不僅會(huì )增大噴油泵磨損，而且降低噴霧質(zhì)量，使燃燒過(guò)程惡化。這就是說(shuō)，柴油的蒸發(fā)性過(guò)強或過(guò)差、即餾分過(guò)輕或過(guò)重都不適宜。

柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點(diǎn)來(lái)評定。

（3）流動(dòng)性：柴油的流動(dòng)性主要由粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)來(lái)表示。

（4）安定性

柴油的安定性對發(fā)動(dòng)機影響與汽油類(lèi)似。柴油安定性差，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增大，堵塞過(guò)濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統形成漆膜并使活塞環(huán)粘結和加大磨損，對柴油的儲存和使用有很大影響。

柴油的安定性指標主要用10％蒸余物殘炭和總不溶物表示，同時(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。

（5）腐蝕性

柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣，它通過(guò)硫含量、酸度、銅片腐蝕三個(gè)指標加以控制。

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隨著(zhù)工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展和進(jìn)步，日益增長(cháng)的汽車(chē)保有量，所以不斷開(kāi)發(fā)汽車(chē)汽油和柴油市場(chǎng)。然而市場(chǎng)上的汽油和柴油質(zhì)量好壞兼而有之，劣質(zhì)油到處都是。劣質(zhì)油不僅造成大量汽車(chē)燃油機，并可加重廢氣對空氣污染的程度。 我國自改革開(kāi)放以來(lái)，發(fā)展低碳環(huán)保經(jīng)濟、實(shí)現可持續發(fā)展的趨勢下，環(huán)境法規和質(zhì)量嚴格要求推動(dòng)我國汽車(chē)汽油和柴油產(chǎn)品質(zhì)量穩步上升，其主要體現在汽車(chē)的汽油和柴油的產(chǎn)品標準不斷更新，對檢測設備檢測精度提出更高的要求等方面。汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測意義重大，汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測方法研究更有實(shí)用價(jià)值。