廣州市汽車(chē)安全帶檢測機構，安全帶安全性能檢測多少錢(qián)

作為汽車(chē)安全系統的重要組成部分，汽車(chē)安全帶是汽車(chē)發(fā)生碰撞過(guò)程中保護駕乘人員的基本防護裝置，因此汽車(chē)安全帶檢測對于保障汽車(chē)安全性能具有重要意義。

汽車(chē)安全帶的主要結構組成：

（1）織帶織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據不同的用途，通過(guò)編織方法及熱處理來(lái)達到安全帶所要求的強度、伸長(cháng)率等特性。它也是吸收沖突能量的部分。對于安全帶的性能各國法規有不同的要求。

（2）卷收器其是根據乘員的坐姿、身材等來(lái)調節安全帶長(cháng)度，不使用時(shí)收卷織帶的裝置。

分為ELR（Emergency Locking Retractor）和ALR（Automatic Locking Retractor）。

（3）固定機構固定機構包括帶扣、鎖舌、固定銷(xiāo)和固定座等。帶扣及鎖舌是系緊和解開(kāi)座椅安全帶的裝置。將織帶的一端固定在車(chē)身的稱(chēng)為固定板，車(chē)身固定端稱(chēng)為固定座，固定用螺栓稱(chēng)為固定螺栓。肩部安全帶固定銷(xiāo)的位置對系安全帶時(shí)的便捷性有很大的影響，因此為了適合各種身材的乘員，一般都選用可調節式固定機構，能夠上下調節肩部安全帶的位置。

安全帶性能試驗項目：

1、安全帶帶扣：帶扣強度試驗（施加載荷9800N時(shí)，帶扣不得斷裂、嚴重變形或自行開(kāi)啟，如果帶扣為兩套安全帶共用時(shí)，載荷應為14700N；帶扣鎖開(kāi)啟力（動(dòng)態(tài)試驗后開(kāi)啟力不得大于60N）

2、能滿(mǎn)足安全帶總成動(dòng)態(tài)性能試驗：第Ⅰ類(lèi)安全帶試驗時(shí)，總成應能承受22300N拉伸載荷，滾輪移動(dòng)量不大于180mm。第Ⅱ類(lèi)安全帶總成的腰帶試驗時(shí)，能承受22300N拉伸載荷，滾輪移動(dòng)量不大于180mm；肩帶試驗時(shí)能承受13300N拉伸載荷，滾輪移動(dòng)量不大于250mm；腰肩并用試驗時(shí)能承受13300N拉伸載荷，滾輪移動(dòng)量不大于250mm。以上所有試驗后帶扣鎖不得自行開(kāi)啟，總成不得失效。

3、織帶：抗拉強度為26700N,肩帶為17700N，腰肩連續帶為22300N。試驗后織帶寬度不得小于45mm?？棊Ю瓟噍d荷不得小于標態(tài)處理后拉斷載荷平均值的75%；織帶老化性能要求：耐磨、耐高低溫性、耐濕性、耐光性等試驗后，抗拉強度不得低于14700N。

4、緊急鎖止卷收器：強度試驗（滿(mǎn)足施加載荷9800N,不得斷裂和脫開(kāi)，如若調節裝置為安全帶共用部分或為連接件時(shí)，載荷為14700N）；卷收力試驗測試（用于腰帶時(shí)，卷收力應大于2.6N，用于肩帶或連續帶時(shí)，卷收力應在1N~7N之間）；鎖止性能試驗（傾斜：卷收器向任意方向傾斜12°或以下時(shí)不得鎖止，當傾斜27°以上時(shí)必須鎖止；加速度：當織帶拉出加速度為0.3g時(shí)，卷收器不得在織帶拉出長(cháng)度不大于50mm的位置上鎖止，加速度為0.7g時(shí)，必須在織帶拉出長(cháng)度不大于25mm位置上鎖止。）