頭盔安全出廠(chǎng)_監督檢測

“一盔一帶”安全守護行動(dòng)正在有條不絮的落實(shí)。針對摩托車(chē)頭盔的督查，佩戴頭盔，對于騎行人員的頭部能夠很好的形成有效防護。但是，自行車(chē)騎行理論上也是高速運動(dòng)活動(dòng)，據吉尼斯記錄顯示，自行車(chē)騎行最高時(shí)速都超過(guò)330公里，要知道著(zhù)名跑車(chē)法拉利恩佐最高時(shí)速也才350公里/小時(shí)。所以可以想象 如此高速運動(dòng)下，頭盔對于頭部的防護是多么重要。

市場(chǎng)上流通的民用頭盔主要分為摩托車(chē)乘員頭盔和自行車(chē)、滑板、輪滑運動(dòng)者佩戴的運動(dòng)頭盔，執行標準主要是該中心主持起草的國家標準GB24429-2009《運動(dòng)頭盔 自行車(chē)、滑板、輪滑 運動(dòng)頭盔的安全要求和試驗方法》和國家標準GB811-2010《摩托車(chē)乘員頭盔》。

頭盔檢測范圍：

自行車(chē)頭盔檢測、滑板車(chē)運動(dòng)頭盔檢測、輪滑運動(dòng)頭盔檢測、救援頭盔檢測、摩托車(chē)成員頭盔檢測、防彈頭盔檢測、防爆頭盔檢測、勤務(wù)頭盔檢測、消費頭盔檢測、運動(dòng)頭盔檢測等。

其實(shí)，很多檢測報告大都會(huì )注重在產(chǎn)品的性能檢測、結構檢測上。但是標志，甚至包括包裝其實(shí)也是標準規定的一部分。在GB 24429-2009第七章節《標志、包裝、運輸和貯存》 中，7.1標志中明確規定，頭盔上面的標志應該為永久性的，而且在頭盔的整個(gè)使用壽命中，要都能看到的。注意，這里的兩個(gè)詞“永久性”“整個(gè)使用壽命”。所以頭盔上的標志是必不可少的要求，也是頭盔的一部分。但是，在實(shí)際應用中，自行車(chē)頭盔為了追求輕量化，裝飾性，很多廠(chǎng)家都將標志內容簡(jiǎn)略化，甚至直接沒(méi)有標志，只在產(chǎn)品包裝中方一張質(zhì)量合格證書(shū)。這個(gè)真的需要大家警惕！

GB 24429-2009《運動(dòng)頭盔自行車(chē)、滑板、輪滑運動(dòng)頭盔的安全要求和試驗方法》。在此我們可以看出GB 24429-2009屬于國家強制執行標準。所以其中運動(dòng)頭盔必須符合GB 24429-2009中的要求規定。運動(dòng)頭盔檢測項目主要分為結構及性能檢測。

1、結構檢測項目有：殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、保護范圍。

2、性能檢測項目有：頭盔質(zhì)量、頭盔視野、頭盔佩戴裝置穩定性、頭盔佩戴裝置強度性能、頭盔吸收碰撞能力性能等。

其實(shí)，層層分析下來(lái)，我們不難發(fā)現，標志是標準中要求強制執行的項目。但是因為標志很容易被人忽略，而且無(wú)論是廠(chǎng)家和消費者對此的意識都比較淡薄，所以，標志內容不完整或者缺少，都成為自行車(chē)頭盔普遍存在的問(wèn)題。但是，檢測機構的責任就是剛直不阿，以事實(shí)為依據，讓數據說(shuō)話(huà)。標識缺失或不完整，是整個(gè)自行車(chē)頭盔行業(yè)存在的普遍現象，或許存在監管不到位，但絕對是不正常的現象，希望引起有關(guān)部門(mén)的重視，矯枉過(guò)正，依據標準辦事。